Home
-
-
-
-
voorvelg jet met offset
€ 29,50voorrvelg met offset
voor sodi rimo dino kart
in 17 mm en 20 mm lager
-
-
Honda GX120 UT2 RH Q4
€ 760,0020mm motor-as. Met standaard Honda benzinetank en uitlaat. Met olie koppeling, koppeling-as 22mm.
-
-
-
-
-
Honda GX160 UT2 RH G4
€ 660,0020mm motor as. Géén benzinetank . Standaard Honda uitlaat, versterkte klepveren.
Met olie koppeling, koppeling-as 22mm. -
-
Honda GX160 UT2 RH Q4
€ 821,0020mm motor-as . Met standaard Honda benzinetank en uitlaat.
Met olie koppeling, as 22mm -
Honda GX200 UT2 SH Q4
€ 475,00Motortype 4-takt 1 cilinder, OHV benzinemotor, 25° cilinderhoek, horizontale uitgaande as doorsnede 20mm.
Dit type wordt zonder koppeling geleverd. -
-
-
Honda GX200 UT2 RH Q4
€ 956,00Luchtgekoelde 4-takt OHV benzinemotor, 25° hellende cilinder, horizontale uitgaande as met een doorsnede van 20mm.
Met standaard Honda benzinetank en uitlaat. Met olie koppeling-as 22mm. -
-
-
honda GX200 RT2 RH G4
€ 800,0020mm motor-as. Géén benzinetank, met standaard Honda uitlaat en versterkte klepveren.
Met olie koppeling, as 22mm -
Honda GX270 UT2 SH Q5
€ 790,00Luchtgekoelde 4-takt OHV benzinemotor, 25° hellende cilinder, horizontale uitgaande as met een doorsnede van 25mm.
Met standaard Honda benzinetank en uitlaat. Zonder koppeling. Digitale CDI. -
-
-
Honda GX270 UT2 RH G4
€ 1.026,0025mm motor-as. Géén benzinetank en geen uitlaat. Met olie koppeling, as 22mm. digitale CDI.
-
Honda GX270 UT2 RH Q5
€ 1.168,0022mm motor-as. Met standaard Honda benzinetank en uitlaat. Met olie koppeling. Digitale CDI.
-
Honda GX390 UT2 SH Q4
€ 950,0025mm as. Met standaard Honda benzinetank en uitlaat. Géén koppeling. Digitale CDI met variabel ontstekingstijdstip.
-
Honda GX270 UT2 RH E5
€ 1.337,00Luchtgekoelde 4-takt OHV benzinemotor, 25° hellende cilinder, horizontale uitgaande as met een doorsnede van 22mm.
Met standaard Honda benzinetank en uitlaat. Met elektrische start. Met koppeling. Digitale CDI. -
-
ontsteking spie
€ 20,50Deze speciaal gefreesde spie zorgt voor een ontstekingsvervroeging , afhankelijk van de motor, van de graden en dus betere prestaties/ performance.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
